Als erstes haben wir an dem restaurierten tank die Original Aufkleber angebracht. Das wahr gar nicht so einfach da die Aufkleber bereits sehr alt sind und nicht mehr so gut kleben. Auf dem ersten Bild Rechts seht ihr den Tank mit den Aufklebern an meinem Mofa. Jetzt wahr alles bereit für den ersten Testlauf, um die neu verkabelte Technik zu testen. Und außer dem Rücklicht ging auch alles. Also konnten wir jetzt die Verkleidung über dem Motor anbringen und die bestellten Ersatzteile wie z.B. den Bremszug anbringen. Für das Rücklicht werden wir wohl eine neue 6 Volt Lampe kaufen müssen. Nachdem wir soweit fertig wahren, konnte mein Vater jetzt auf die Straße und den Motor testen.
Als Maximalgeschwindigkeit kam mein Vater auf 35 Km/h. Aber mit der Gangschaltung stimmte auch noch etwas nicht. Die Gänge wahren vertaucht. Und aucht am Hinterrat stellten wir etwas fest. Wie man auf dem Bild Links erkennen kann wahr der Reifen aus den Speichen gerutscht und geplatzt. Dies musste schon bei dem Aufspannen des Reifens passiert sein. Also muss mein Vater den Reifen jetzt in einer Reifenwerkstatt neu bezihen lasse. Er rechnet mit kosten von ungefähr 40 Euro.
Sooo, der Tank ist jetzt fertig gestrichen. Hier die Bilder:
Heute hat mein Vater den Tank auf die Arbeit mitgenommen und in für das Streichen morgen vorbereitet.
Außen soll der Tank Rot werden und in der mitte einen Schwarzen Streifen. So wie im originall.
Wie bereits erwänd wahr der Tank von innen verrostet. Mein Vater hatte auch dafür eine außergewöhnliche Lösung. Als erstes habe ich den Tank mit Kieselsteinen aus unserem Garten befüllt. Jetzt wickelten wir den Tank solange mir Decken ein, sodass er gut genug geschützt wird.
Hier ein Bild der Verschiedenen Lagen aus Decken.
Jetzt steckten wird den Tank in unseren Trockner. Die Decken sollten verhindern das der Tank im Trockner herumgeschleudert wird. Ich stellt den Trockner auf eine Stunde schleudern ein und los ging es. Wir hofften das die Kieselsteine im Tank herumgeschleudert werden und so von innen den Tank reinigen. Nach einer Stunde machte ich gespannt den Trockner auf und Befreite den Tank aus seiner Schutzschicht. Gespannt öffnete ich den Tankdeckel. Und Tatsächlich, die kleinen Kieselsteine hatten es geschafft, der Tank wahr rostfrei.
Hier unten noch einige Bilder:
Als erstes haben wir an dem restaurierten tank die Original Aufkleber angebracht. Das wahr gar nicht so einfach da die Aufkleber bereits sehr alt sind und nicht mehr so gut kleben. Auf dem ersten Bild Rechts seht ihr den Tank mit den Aufklebern an meinem Mofa. Jetzt wahr alles bereit für den ersten Testlauf, um die neu verkabelte Technik zu testen. Und außer dem Rücklicht ging auch alles. Also konnten wir jetzt die Verkleidung über dem Motor anbringen und die bestellten Ersatzteile wie z.B. den Bremszug anbringen. Für das Rücklicht werden wir wohl eine neue 6 Volt Lampe kaufen müssen. Nachdem wir soweit fertig wahren, konnte mein Vater jetzt auf die Straße und den Motor testen. 
